1. მექანიკური ვიბრაციით წარმოქმნილი ხმაური:გაზის წნევის შემცირების სარქვლის ნაწილები წარმოქმნის მექანიკურ ვიბრაციას, როდესაც სითხე მიედინება. მექანიკური ვიბრაცია შეიძლება დაიყოს ორ ფორმად:
1) დაბალი სიხშირის ვიბრაცია. ამგვარი ვიბრაცია გამოწვეულია საშუალების თვითმფრინავით და პულსირებით. მიზეზი არის ის, რომ სარქვლის გასასვლელში ნაკადის სიჩქარე ძალიან სწრაფია, მილსადენის მოწყობა არაგონივრულია, ხოლო სარქვლის მოძრავი ნაწილების სიმტკიცე არასაკმარისია.
2) მაღალი სიხშირის ვიბრაცია. ამგვარი ვიბრაცია გამოიწვევს რეზონანსს, როდესაც სარქვლის ბუნებრივი სიხშირე შეესაბამება საშუალო ნაკადის მიერ გამოწვეულ აგზნების სიხშირეს. იგი წარმოიქმნება შეკუმშული ჰაერის წნევის შემცირების სარქველით გარკვეული წნევის შემცირების დიაპაზონში, და მას შემდეგ, რაც პირობები ოდნავ შეიცვლება, ხმაური შეიცვლება. დიდი. ამ ტიპის მექანიკური ვიბრაციის ხმაურს არაფერი აქვს საერთო საშუალო ნაკადის სიჩქარესთან და ძირითადად გამოწვეულია თავად წნევის შემცირების სარქვლის არაგონივრული დიზაინით.
2. გამოწვეული აეროდინამიკური ხმაურით:როდესაც შეკუმშული სითხე, როგორიცაა ორთქლი, გადის წნევის ამცირებს ნაწილს წნევის შემცირების სარქველში, სითხის მექანიკური ენერგიით წარმოქმნილი ხმაური გარდაიქმნება ხმის ენერგიად, ეწოდება აეროდინამიკური ხმაური. ეს ხმაური ყველაზე პრობლემური ხმაურია, რომელიც წნევის შემცირების სარქვლის ხმაურის უმრავლესობას გულისხმობს. ამ ხმაურის ორი მიზეზი არსებობს. ერთი გამოწვეულია სითხის ტურბულენტობით, ხოლო მეორე გამოწვეულია შოკის ტალღებით, რომლებიც გამოწვეულია სითხის კრიტიკულ სიჩქარეზე. აეროდინამიკური ხმაური არ შეიძლება მთლიანად აღმოიფხვრას, რადგან წნევის შემცირების სარქველი იწვევს სითხის ტურბულენტობას, როდესაც წნევის შემცირება გარდაუვალია.
3. სითხის დინამიკის ხმაური:სითხის დინამიკის ხმაური წარმოიქმნება ტურბულენტობით და ხრახნიანი ნაკადის შემდეგ, როდესაც სითხე გადის წნევის შემსუბუქებული წნევის შემცირების სარქვლის წნევის შემსუბუქების პორტში.
პოსტის დრო: მარ-04-2021