AFK-LOK სერიის ავტომატური გადართვის გაზის კოლექტორი საოპერაციო ინსტრუქცია

1 მიმოხილვა
გაზის კოლექტორი ატარებს გაზს ერთი ცილინდრიდან ასოცირებული ლითონის შლანგის/მაღალი წნევის კოჭის მეშვეობით საერთო კოლექტორში და იქიდან ერთი დეპრესორის მეშვეობით და დაყენებული წნევით გაზის ტერმინალამდე.ორმხრივი/ნახევრად ავტომატური/ავტომატური/სრულიად ავტომატური გადართვის გაზის ზოლი შექმნილია ჰაერის უწყვეტი მიწოდების უზრუნველსაყოფად.ავტობუსის ზოლის ძირითადი საჰაერო ბოთლის და სარეზერვო ცილინდრის ჯგუფი იღებს ორმაგ ჰაერის წყაროს სტრუქტურას, ძირითადი ჰაერის ბოთლის ჯგუფს, როდესაც წნევა ეცემა დადგენილ წნევამდე, ხელით ან ავტომატური გადართვის რეჟიმის გამოყენება, გადადის სარეზერვო ცილინდრის ჯგუფზე, იწყება სარეზერვო ცილინდრის ჯგუფი, გაზი ჩაანაცვლებს ჰაერის ძირითადი ბოთლების ჯგუფს, ამავე დროს, რათა განხორციელდეს უწყვეტი გაზის მიწოდების ფუნქცია.ჩვენი კომპანიის მიერ წარმოებული ავტობუს-ბარის სისტემას აქვს გონივრული სტრუქტურა, მარტივი მუშაობა და გაზის დაზოგვა, რაც შეუცვლელი იდეალური პროდუქტია ქარხნებისა და სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტებისთვის.
2 გაფრთხილება
გაზის კოლექტორი სისტემა არის მაღალი წნევის პროდუქტი.შემდეგი ინსტრუქციების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს პირადი დაზიანება ან ქონების დაზიანება.გთხოვთ, ყურადღებით წაიკითხოთ და მიჰყევით ინსტრუქციებს.
⑴ზეთი, ცხიმი და სხვა აალებადი მასალები არ უნდა შედიოდეს კონტაქტში ცილინდრებთან, ავტობუსების ზოლებთან და მილებთან. ზეთები და ცხიმები რეაგირებენ და ანთებენ, როდესაც ისინი შედიან კონტაქტში გარკვეულ გაზებთან, განსაკუთრებით ჟანგბადთან და დამცინავ გაზთან.
⑵ცილინდრის სარქველი ნელა უნდა გაიხსნას, რადგან გაზის შეკუმშვის შედეგად გამოწვეულმა სიცხემ შეიძლება გაანათოს აალებადი მასალები.
⑶არ გადაუგრიხოთ და არ მოხრათ მოქნილი მილი 5 ინჩზე ნაკლები რადიუსით.წინააღმდეგ შემთხვევაში, შლანგი გასკდება.
⑷ არ გაცხელოთ!ზოგიერთი მასალა რეაგირებს და აალდება, როდესაც ისინი კონტაქტში შედიან გარკვეულ გაზებთან, განსაკუთრებით ჟანგბადთან და დამცინავ გაზთან.
⑸ცილინდრები დაცული უნდა იყოს თაროებით, ჯაჭვებით ან ბაფთებით.ღია ცილინდრი, როდესაც უბიძგებს და ძლიერად გაიწევს, გადატრიალდება და არღვევს ცილინდრის სარქველს.
⑹ ყურადღებით წაიკითხეთ და დააინსტალირეთ და იმოქმედეთ ინსტრუქციის მიხედვით.
⑺ ამ სახელმძღვანელოში წნევა ეხება ლიანდაგის წნევას.
⑻☞ შენიშვნა: მაღალი წნევის გაჩერების სარქველი ხელის ბორბალი და ბოთლის სარქველის ხელის ბორბალი თავიდან უნდა აიცილონ უშუალო კონტაქტი ადამიანის სხეულთან, რათა თავიდან იქნას აცილებული პირადი დაზიანება.
3 საცნობარო სტანდარტი
GB 50030 ჟანგბადის ქარხნის დიზაინის ნორმა
GB 50031 აცეტილენის ქარხნის დიზაინის ნორმა
GB 4962 წყალბადი იყენებს უსაფრთხო ტექნოლოგიას
GB 50316 დიზაინის სპეციფიკაცია სამრეწველო ლითონის მილსადენებისთვის
GB 50235 დიზაინის სპეციფიკაცია სამრეწველო ლითონის მილსადენის საინჟინრო მშენებლობისა და მიღებისთვის
UL 407 მანიფოლტები შეკუმშული გაზებისთვის

4 სისტემის ინსტალაცია და ტესტირება
⑴სისტემა უნდა დამონტაჟდეს ვენტილირებადი გარემოში, ირგვლივ არ უნდა იყოს ცეცხლის და ნავთობის ნიშნები.
⑵ ჯერ დაამაგრეთ ავტობუსის მილის სამაგრი კედელზე ან იატაკზე, დარწმუნდით, რომ სამაგრის სიმაღლე შეესაბამება.
⑶მილის პლასტმასის სამაგრის ქვედა ფირფიტა დაამაგრეთ ავტობუსის მილის სამაგრზე, დააინსტალირეთ ავტობუსის მილი და შემდეგ დააფიქსირეთ მილის დამჭერის საფარის ფირფიტა.
⑷ ფიქსირებული გადართვის სისტემა.
⑸ ხრახნიანი შეერთების სისტემისთვის, ინსტალაციის დროს ყველა სარქველი უნდა დაიხუროს.ძაფების დაჭიმვისას ყურადღება უნდა მიექცეს, რომ არ შევიწროთ დალუქვის მასალა მილში, რათა არ მოხდეს სისტემის არტეზიფორმა. შედუღებული სახსრების სისტემებისთვის, ყველა სარქველი ღია უნდა იყოს მონტაჟის დროს.
⑹სისტემის დამონტაჟების შემდეგ ჰაერგამტარობის ტესტისთვის უნდა იქნას გამოყენებული სუფთა აზოტი, მხოლოდ ჰაერგამტარობის ტესტის გავლის შემდეგ შეიძლება გამოყენებულ იქნას.
⑺როდესაც ინსტალაციის პროცესი წყდება ან შემდგომი მილები ინსტალაციის შემდეგ დროულად ვერ შეერთდება, დროულად დახურეთ ღია მილის პორტი.
⑻ თუ ეს არის იატაკზე დასამაგრებელი სამაგრი, სამონტაჟო სამაგრი შეიძლება გაკეთდეს ისე, როგორც ნაჩვენებია შემდეგ სურათზე (ავტობუსის მილების სამაგრი).

შენიშვნა: ზოგადად, მომხმარებელი ყიდულობს ავტობუსის სტანდარტულ მოდელს, მისი მონტაჟის მეთოდი დამონტაჟებულია კედელზე, მის მიმაგრებაში შედის მონტაჟი, სამაგრი სამაგრი, მომხმარებელს არ სჭირდება ზემოაღნიშნული სამაგრის გაკეთება.ზემოთ მოცემული სურათი არის მათთვის, ვინც ყიდულობს ავტობუსებს სამონტაჟო ფრჩხილების ან არასტანდარტული მოდელების გარეშე.

5 სისტემის ინსტრუქციები
5.1 AFK-LOK სერიის ავტომატური გადართვის გაზის კოლექტორის სტრუქტურის დიაგრამა

5.2 AFK-LOK სერიის ავტომატური გადართვის გაზის კოლექტორის ინსტრუქცია
5.2.1 სისტემის კონფიგურაციისა და ინსტალაციის სქემატური სქემის მიხედვით (სქემა) სისტემის კარგი კავშირის შემდეგ, ყურადღებით შეამოწმეთ თუ არა ხრახნიანი კავშირი სხვადასხვა კომპონენტებს შორის და დადასტურებულია თუ არა სისტემაში გაზის ცილინდრის სარქველი, ავტობუსის ხაზი, ავტობუსის გაჩერების სარქველი, დიაფრაგმის სარქველი, სარქველი დახურეთ ხელის ბორბალი საათის ისრის მიმართულებით, საათის ისრის საწინააღმდეგოდ გასახსნელად), წნევის დამწევი დახურულია (გახსენით მარეგულირებელი სახელური საათის ისრის საწინააღმდეგოდ).
5.2.2 გამოიყენეთ ნეიტრალური საპნიანი წყალი, რათა შეამოწმოთ არის თუ არა ჰაერის გაჟონვა თითოეულ კომპონენტში და შეერთებაში და შემდეგ გადადით შემდეგ ეტაპზე მას შემდეგ, რაც დაადასტურეთ, რომ არ არის ჰაერის გაჟონვა.
5.2.3 გაზი ცილინდრიდან მიედინება ლითონის შლანგის/მაღალი წნევის კოჭის გავლით ავტობუსში, შემდეგ კი წნევის შემცირების სარქველში, ელექტრომაგნიტურ სარქველში, ჩვეულებრივ ღია ბურთულ სარქველში, ცალმხრივ სარქველში ავტომატური გადართვის სისტემაში და ბოლოს შევიდა. მილსადენის სისტემა მოწყობილობებისთვის ჰაერის მიწოდებისთვის.
5.3 გაზის გაწმენდა და დაცლა
წყალბადის, პროპანის, აცეტილენის, ნახშირბადის მონოქსიდის, კოროზიული აირის გარემოს, ტოქსიკური გაზის საშუალების დიდი ნაკადისთვის, ავტობუს-ბარის სისტემა აღჭურვილი უნდა იყოს გამწმენდი და სავენტილაციო სისტემით. გაზის გამწმენდისა და ვენტილაციის სისტემისთვის იხილეთ დანართი ეს სახელმძღვანელო გაწმენდისა და ვენტილაციის სისტემის ინსტრუქციებისთვის.
5.4 განგაშის ინსტრუქცია
ჩვენი სიგნალიზაცია დაყოფილია AP1 სერიებად, AP2 სერიებად და APC სერიებად, მათ შორის AP1 სერია არის გადართვის სიგნალის წნევის სიგნალიზაცია, AP2 სერია არის ანალოგური სიგნალის წნევის სიგნალიზაცია და APC სერია არის წნევის კონცენტრაციის სიგნალიზაცია. გაზის საერთო წნევის განგაშის განგაშის მნიშვნელობა ზოგადად დაყენებულია. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილის მიხედვით. AP1 სერიის სიგნალიზაციისთვის, თუ თქვენ გჭირდებათ განგაშის მნიშვნელობის პარამეტრის შეცვლა, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს კომპანიას გადატვირთვისთვის.AP2 და APC სერიის სიგნალიზაციისთვის მომხმარებლებს შეუძლიათ მიჰყვეს თანდართული ხელსაწყოს ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს განგაშის მნიშვნელობის აღსადგენად. გთხოვთ, მიჰყვეთ ინსტრუქციებს განგაშის გაყვანილობის დასახელების ფირფიტაზე სიგნალიზაციის დასაკავშირებლად.

5.5 ინსტრუქცია წნევის განგაშის გამოყენების შესახებ
a.AP1 წნევის სიგნალიზაციას აქვს მხოლოდ ინდიკატორის შუქი, რომელიც აჩვენებს ცილინდრის გაზის წნევის მდგომარეობას რეალურ დროში, AP2 და APC წნევის სიგნალიზაციას აქვს ინდიკატორი, რომელიც მიუთითებს ცილინდრის გაზის წნევის მდგომარეობაზე, მაგრამ ასევე აქვს მეორადი ინსტრუმენტი რეალურ დროში გამოსაჩენად. მარცხენა და მარჯვენა ცილინდრების წნევა შესაბამისად.შემდეგი ინსტრუქციები განკუთვნილია მხოლოდ წნევის განგაშისთვის.გთხოვთ, გაეცნოთ გაზის გაჟონვის სიგნალიზაციის ინსტრუქციას APC სერიის განგაშის კონცენტრაციის სიგნალიზაციისთვის.
b.AP1, AP2 და APC სიგნალიზაცია ყველა იყენებს წნევის სენსორებს, როგორც წნევის სენსორულ ელემენტებს.როდესაც გვერდითი გაზის ბალონის წნევა აღემატება განგაშის მიერ დადგენილ განგაშის მნიშვნელობას და გაზი მიწოდებულია უპირატესად, აინთება შესაბამისი მწვანე შუქი. პირიქით, როცა გაზის ცილინდრის წნევა მეორე მხარეს მეტია. ვიდრე განგაშის დაყენების განგაშის მნიშვნელობა, ყვითელი შუქი აინთება;როდესაც წნევა ნაკლებია განგაშის მნიშვნელობაზე, წითელი შუქი აინთება.
გ. როდესაც გვერდითი ცილინდრის წნევა მიაღწევს განგაშის მიერ დადგენილ განგაშის მნიშვნელობას, მწვანე შუქი ირთვება წითლად და ზუმერი ერთდროულად იწყებს ჟღერადობას. როდესაც ყვითელი შუქი მეორე მხარეს არის, ყვითელი შუქი მწვანე ხდება. ხოლო ჰაერი მიეწოდება გვერდითი სისტემით.
დ.ხმაურის თავიდან ასაცილებლად, ამ დროს დააჭირეთ გამორთვის ღილაკს, წითელი შუქი განაგრძობს ანთებას, ზუმერი აღარ რეკავს. (CO2 სისტემისთვის სამგზავრო გადამრთველით, როდესაც სახელური დაუკავშირდება სამგზავრო გადამრთველს, დარწმუნდით, რომ სახელური სრულად დაუკავშირდება სამგზავრო გადამრთველს და გააკეთეთ სამგზავრო გადამრთველი „დააწკაპუნეთ“, რათა სამგზავრო გადამრთველი იმუშაოს, რათა დაარეგულიროთ ორი CO2 ელექტრო გამათბობლის სამუშაო მდგომარეობა).
ე. შეცვალეთ ცარიელი ბოთლი სავსე ბოთლით, გვერდითა წითელი შუქი ყვითლად გადაიქცევა და ინსტრუმენტის განგაშის ინდიკატორი გამორთულია.
ვ. გაიმეორეთ ზემოაღნიშნული ნაბიჯები, სისტემას შეუძლია მიაღწიოს უწყვეტი ჰაერის მიწოდების მოთხოვნებს.
5.6 სიგნალიზაციის პანელის ინდიკატორის ფუნქციის აღწერა

5.7 სიგნალიზაციის გამოყენების გაფრთხილება
მიუხედავად იმისა, რომ განგაშის სისტემის სიგნალის კონტროლის ნაწილი იღებს 24 VDC უსაფრთხოების ძაბვას, განგაშის ჰოსტში ჯერ კიდევ არის 220 ვ AC დენის წყარო (რელე გამათბობლის კონტროლისთვის და გადართვის ელექტრომომარაგებისთვის), ასე რომ, საფარის გახსნისას დარწმუნდით, რომ დენის გადამრთველი იყო შეწყვიტა, რათა არ გამოიწვიოს პირადი დაზიანება.
6 საერთო ხარვეზები და ტექნიკური მომსახურება

7 სისტემის მოვლისა და შეკეთების ანგარიში
სისტემის მომსახურება შესაძლებელია ჰაერის მიწოდების შეფერხების გარეშე (იგულისხმება ნაწილი, რომელიც გადადის ცილინდრიდან შესაბამის სარქვლის მხარეს).სისტემის დანარჩენი ნაწილი უნდა შესრულდეს ყველა ცილინდრის სარქვლის დახურვის შემდეგ.
ა. როდესაც წნევის დამწევი და მაღალი წნევის გლობუსის სარქველი მარცხდება, დაუკავშირდით მწარმოებელს შეკეთებისთვის: 0755-27919860
ბ. არ დააზიანოთ დალუქვის ზედაპირები მოვლის დროს.
გ. რეგულარულად გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ კომპრესორის შემავალი ჰაერის ფილტრის ეკრანი და მაღალი წნევის ფილტრის ეკრანი, რათა არ იმოქმედოს სისტემის ნაკადზე.
დ. მაღალი წნევის ფილტრის ფილტრის ეკრანის გაწმენდამდე, ბოთლის სარქველი უნდა დაიხუროს და სისტემის მილსადენის ნაწილის გაზი დაცარიელდეს. ჯერ გახსენით მაღალი წნევის ფილტრის ბოლოში არსებული ჭანჭიკი გასაღებით და ამოიღეთ ფილტრის მილი გასაწმენდად.არ გაასუფთავოთ ზეთით ან ზეთით.გარდა ამისა, შეამოწმეთ დაზიანებულია თუ არა დალუქვის შუასადებები, მაგალითად დაზიანებულია, გთხოვთ შეცვალოთ ახალი შუასადებები (დალუქვის შუასადებები არის ტეფლონი, მომხმარებელი, როგორიცაა ხელნაკეთი, კომპონენტის მანქანა უნდა იყოს ზეთის დამუშავების შემდეგ და მშრალი ჰაერით ან აზოტით მშრალი გამოყენების შემდეგ ).ბოლოს დააინსტალირეთ ისე, როგორც არის და ჭანჭიკები გაამაგრეთ გასაღებით.